Segelflug

Erstes Sächsisches Hexentreffen Pirna 2022

Liebe Hexen, wir laden euch recht herzlich zum ersten sächsischen Hexentreffen vom 26.08.2022 – 28.08.2022 in Pirna ein, mit dem Ziel den Austausch zwischen den Fliegerinnen unterschiedlicher Vereine voranzubringen. Außerdem freuen wir uns auf ein Wochenende voller Spaß, ereignisreichem Austausch und schönen gemeinsamen Flügen. Es ist jede, ob junge oder jung gebliebene Hexe gern gesehen. Meldeschluß ist am 04.04.2022. Wir freuen uns auf euer Kommen Rebecca Heintz, Lea Hummitzsch, Celina Vogel Anlagen: 🖫 Flyer Sächsisches Hexentreffen 2022 🖫 Anmeldung Sächsisches Hexentreffen 2022 🖫 Verzichtserklärung Sächsisches Hexentreffen 2022 🖫 Muttizettel Sächsisches Hexentreffen 2022 ➠ https://www.aeroclub-pirna.de/hexentreffen2022.html

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Auszeichnungsfeier der Sächsischen Meister im Streckensegelflug 2021

Der Jahresrückblick 2021 und die Auszeichnungsfeier der Sächsischen Meister im Streckensegelflug 2021 fanden wie immer auf dem Rabenberg statt. Den begleitenden Vortrag und die präsentierten Informationen gibt es als Jahresrückblick und Auszeichnung der Sächsischen Meister im Streckensegelflug 2021 zum Selberanschauen.

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Es sind noch Plätze frei für den Fluglehrerlehrgang Segelflug / TMG 2022

Für den Fluglehrerlehrgang 2022 sind noch Plätze frei! Die Voranmeldung für den Lehrgang erfolgte relativ zurückhaltend, daher wurde die Anmeldefrist bis zum 15.12.2021 verlängert. Liebe Vereine, nutzt bitte die Chance für die Ausbildung von Fluglehrern in unserem und durch unseren eigenen Verband. Nur durch kontinuierliche Ausbildung wird es uns gelingen, weiterhin eine gute Basis für unseren Flugport zu schaffen! Der Lehrgang für FI(S) findet vom 30.09.2022 – 16.10.2022 auf dem Flugplatz Oschatz statt. Für FI(S) TMG findet der Lehrgang vom 30.09.2022 – 03.10.2022 auf dem Flugplatz Oschatz statt. Bei Fragen zur Anmeldung wendet Euch bitte an Eure Cheffluglehrer im Verein oder kontaktiert die Geschäftsstelle vom Luftsportverband Sachsen.

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Ein bisschen Rosa im Himmel-Blau

Zwei jährliche Sicherheitstrainings (Frühjahr und Herbst) sowie die Möglichkeit des Nachflugtrainings gehören zum Portfolio wie das alljährliche Treffen der europäischen Pilotinnen (www.FEWP.info) und kleinere Fly-Ins, Stammtische und, wer mag, gemeinsamen Fliegerinnen-Jahresurlaub. Dabei muss man nicht nur in Deutschland bleiben – die Luft hat bekanntlich keine Grenzen. Zum Netzwerk gehören ebenfalls FluglehrerINNEN, PrüferINNEN und FlugärztINNEN. Wer nun neugierig geworden ist und mehr erfahren will sollte auf die Seite des VDP schauen oder sich bei Ruth Haliti melden. In unserer Geschäftsstelle liegen einige Vereinsmagazine, die wir euch auch gern zukommen lassen können.

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Umwelt und Natur

Was fliegt denn da? Luftfahrer und vor allem Luftsportler wollen es genau wissen. Naheliegend, dass sie sich für die Flugzeugtypen und Luftsportgeräte interessieren. Aber auch die gefiederten Kollegen erregen ihre Aufmerksamkeit. Das Sport-Audit Luftsport deckt alle für den Luftsport relevanten Themen aus dem Umwelt- und Naturschutz ab. Gebiete, die für bestimmte luftfahrtrelevante Tierarten von besonderer Bedeutung sind, werden seit 2008 als Aircraftrelevant Bird Areas (ABA) in den offiziellen Luftfahrerkarten gekennzeichnet. Unsere motorisierten Luftsportgeräte und Luftsportler achten im eigenen Interesse auch auf die Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit beim Treibstoffverbrauch. Im Vergleich mit den gängigen Autos brauchen sie den Vergleich nicht zu scheuen. Die Belastung durch Fluggeräusche ist im Vergleich zu anderen Vekehrsgeräuschen gering. Ultraleichtfliegen ist umweltfreundlich. Durch den Einsatz moderner Motoren aus der Großserie der Autoindustrie werden verbrauchs- und schadstoffarme Antriebsaggregate benutzt. Sie sind die leisesten motorgetriebenen Luftfahrzeuge. Der DAeC-Umweltreferent  gibt Informationen über Projekte, Vereine werden über die Auswirkungen ihres Sportbetriebes auf die Umwelt und effektive Maßnahmen zu deren Schutz beraten. Habt ihr Erfahrungen mit gefiederten Geschöpfen oder Flugplatzwiesenbewohnern? Schickt uns Bilder oder schreibt ein paar Zeilen, denn wir wollen zweigen, dass unser Sport rundum zu genießen ist.

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„Umbruch – Eine Chronik 1989-2007″ von Horst Brändel

Vor nun mehr als 18 Jahren fiel die „Mauer“ und es öffnete sich damit die trennende Grenze zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik. In Folge der “Deutschen Wiedervereinigung” am 3. Oktober 1990 wurde es neben der allseitigen Organisation der Einheit Deutschland auch notwendig die zivile Fliegerei, speziell die Sportfliegerei neu zu organisieren. Maßgeblich beteiligt an diesem Prozess waren Werner Garitz und Horst Brändel. Letzterer erklärte sich dankenswerterweise bereit, für die Mitgliederinformation der „Gesellschaft zur Bewahrung von Stätten deutscher Luftfahrtgeschichte e. V. (kurz: GBSL)“ die damaligen Ereignisse darzustellen, wirkte er doch in führender Position daran mit. Das ist für uns insofern von besonderem Interesse, weil zum einen die zahlreichen Sportflieger eine nicht unwichtige Rolle in der deutschen Luftfahrtgeschichte gespielt haben, zum anderen die jetzigen Vereine im Luftsportverband Sachsen e. V. ebenfalls von der Entwicklung dieser Ereignisse unmittelbar betroffen waren und in diesen langsam die Erinnerungen sowie das Wissen an diese Zeiten des Umbruchs verloren gehen. Letztendlich gehört es eben aber auch zur Bewahrungsarbeit, darüber einmal ausführlicher zu berichten. Lesen Sie hier diesen Artikel mit freundlicher Genehmigung des Autors … Umbruch Eine Chronik 1989 bis 2007 von Horst Brändel

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